全方位正極材料對比

說到常見正極材料,第一個要說的是哪幾種產品

1:磷酸鐵鋰正極材料

2:三元正極材料

3:鈷酸鋰正極材料

4:錳酸鋰正極材料

正極材料能量密度對比

如果單純只考慮能量密度而言,這時候我們選取鋰離子電池可以考慮鈷酸鋰作為正極材料.但是目前更多的考慮的是循環次數和能量密度,安全性能等等,還有價格,雖然鈷酸鋰的能量密度高,但是鈷酸鋰的價格卻是高高在上,如果選擇,可以考慮,但是希望慎用.

正極材料電壓對比

現在正極材料的發展往往都向著高電壓,富鋰等發現發展,所以選擇電壓的時候,可以考慮更高壓的三元材料鎳鈷錳酸鋰,其綜合性能非常棒,尤其是NCM811,只要結構更加穩定,將來會成為最方便的正極材料來應用到鋰電池中.

正極材料循環壽命對比

循環壽命的重要性不言而喻,北京公交車選擇鋰鋰電池的時候選的就是鈦酸鋰電池,這樣的好處就是快充,充好了,馬上可以進行繼續工作,節約司機時間,也就是節省成本的一種表現,不過整體上來說,鈦酸鋰正極材料市場占有率太低,僅僅不到1%,但是其循環壽命卻可以達到2萬次以上,

正極材料原材料供應對比

世界本來就針對鈷礦的含量非常低,中國僅僅也才只有7萬噸到8萬噸之間,再加上中國的鈷礦的純度很低,所以鈷礦的主要依賴于進口,進口主要地為:剛果金,澳大利亞等,給我國發展鋰電池帶來了不可小覷的麻煩,最主要的原因就是鈷礦的壟斷者,抬高物價,鈷礦價格從2016年的16萬元/噸一直漲到2018年的哦0萬元/噸.

正極材料價格對比

價格是一種最好的判斷鋰電池選取正極材料的標準之一,價格過高,影響鋰電池的成本,價格太低,能量密度和容量都打不到客戶要求,所以這時候我們更愿意選擇物美價廉,性價比更高的正極材料,這時候我們可以考慮三元正極材料,三元正極材料在上面已經說過,是目前性價比最高,研發可持續最長的正極材料之一.

正極材料環境友好度對比

未來不僅僅只是鋰電池可以回收,而且鋰電池中的正極材料,負極材料,電解液對環境的友好度都直接影響到了未來國家針對鋰電池新能源的戰略布局,隨著2017年到2018年國家對環境要求越來越嚴格,所以針對重金屬如鎳和鈷的使用上,需要更加慎重.顯然在發展國家鋰能源的同時,我們更應該保護的也是環境.

正極材料優點對比

優點就不用說了,綜合性能最好的還是鎳鈷錳酸鋰三元正極材料,根據市場規律,價格太低意味著能量達不到未來發展的趨勢,環境不友好,長久發展對我們的環境造成不必要的傷害,生產系數過高,導致生產成本太高,這樣的鋰電池不經濟,最后就只有磷酸鐵鋰和鎳鈷錳酸鋰了,主要是磷酸鐵鋰研究時間已經超過大部分,但是沒有針對技術進行突破,那么我們可以花費大量時間在三元正極材料上,進行研發,投入.這樣,未來三元材料的發展也是一個機遇期.

正極材料缺點對比

缺點最大的作用是,是不是這種缺點我們不能接受,在正極材料中,使用到正極材料導致鋰電池電量少,重量大,這樣的不方便攜帶,價格貴的正極材料或者含重金屬的正極材料價格偏高,所以要選一種比較適合的正極材料,我們可以考慮三元正極材料.

正極材料用途對比

目前主要的正極材料用在鋰電池中的主要有兩大類,一種是儲能電池,如充電寶,一種動力電池,如汽車鋰電池,根據不同的項目要求需要選擇不同的鋰電池正極材料,這時候,比較推薦鎳鈷錳酸鋰的應用以及磷酸鐵鋰的應用.

正極材料結構對比

結構可以看出正極材料的穩定性,不同的結構可以看出正極材料的中級產物的安全系數.

2017年正極材料產量對比

2017年的正極材料產量可以大致明白,目前國內主要的正極材料是哪種,使用最多的為鎳鈷錳酸鋰,其次使用比較多的為磷酸鐵鋰,其次為鈷酸鋰,接著為錳酸鋰,最后才是鎳酸鋰,最主要的原因還是鎳酸鋰的生產上非?？嚯y,所以導致很少有工廠生產,雖然其能量密度高,但是因為生產系數太高,導致整體的生產成本的拉升,所以很少有使用到鎳酸鋰正極材料.