鋰電池正極材料通常有非常多種類，不同的配比，有不同的類別。今天我們來從產品的出現進行對產品劃分：
總計分為4大類
1：磷酸鐵鋰正極材料
在所有鋰離子電池正極材料產品中，目前磷酸鐵鋰和三元材料基本上占據了所有正極材料的95%（2017年數據），使用磷酸鐵鋰的最大的優勢就是安全，而且在價格方面偏低，技術已經非常成熟，可以成功應用于各行各業的蓄電行業中，但是缺陷方面也挺明顯，磷酸鐵鋰不僅僅在一致性上難以保證，而且在能量密度上偏低，實際應用中達到100mAh/kg。這樣導致汽車在行駛過程中行駛路程變短。但是因其在2017年優越的安全性和循環壽命，在大
2：鈷酸鋰正極材料
鈷酸鋰正極材料，這種材料是以前的王者，但是隨著新的產品慢慢的出現，想鎳鈷錳酸鋰的出現，鈷酸鋰就慢慢的失去了固有的自身地位，最主要原因是成本，目前鈷的價格像洪水一樣，有泛濫之勢，價格節節攀升，雖然容量比高，但是整體來說性價比相對比較低。
3：錳酸鋰正極材料
錳酸鋰是一種市場上比較認可的產品，產品主要是因為分布很廣，產量很高，是目前比較成熟的一種產品，優勢也是非常的明顯，首先是價格偏低，相比目前的含鈷的三元或者是是鈷酸鋰來說，價格已經不到一半了，另外錳酸鋰還有優勢就是安全性能非常的優越，不像三元會有氧氣產生，最大的不足就是能源密度偏低。
4：三元材料
4.1鎳鈷錳三元正極材料
鎳鈷錳正極材料又分為1：NCM333，NCM523,NCM622以及NCM811這種名稱的命名也是根據含量進行命名的，MCN333為鎳鈷錳的含量分別是30%：30%：30%；NCM523為鎳鈷錳的比例分別為50%：20%：30%，這種NCM523是目前使用最多，安全性價比最高的產品之一，NCM622為鎳鈷錳的含量分別為60%：20%：20%。這種鹽類組合將會在2018年到2019年成為新的熱點，到了2020年NCM811也也會隨著時間的推移，成為未來的鋰離子電池三元正極材料的首選。
4.2鎳鈷鋁三元正極材料
鎳鈷鋁電池三元正極材料，其實是二元正極材料，主要的在鋰電池中正極材料有使用的只有鎳鈷，Al的作用僅僅只是作為穩定結構，只是一種摻雜物，因其密度高，首先被特斯拉進行應用到汽車中，最高容量可以達到3.5Ah，在配合復雜的溫控系統，讓鎳鈷鋁三元正極材料在汽車上使用非常完美，隨算不上絕對的安全，但是一般情況下，是沒有安全問題產生，而且能量密度大，是目前最方便，質量最好的三元正極材料之一。
通常我們將鋰離子正極材料分為這四大類，目前來說基本上接近百分百的材料選用這四種材料作為鋰離子電池新能源正極材料，而且重要的占比都為三元材料，在2017年之后，三元材料進一步的增長，增長之勢完全超過想象，一些大型的上市公司直接投產三元正極材料，由于鈷價格的上漲，更多的公司采用含鈷量更低的三元產品NCM811.
