在2017年12月鎳鈷錳酸鋰523的價格保持在21萬/噸，這個價格已經是在2017年一直上漲的價格，到了2018年，到目前為2018年3月，三元材料的價格一直都有在上漲，目前鎳鈷錳酸鋰523的價格已經突破23.5萬元/噸。不難看出市場針對三元正極材料需求量很大，訂單也比較多，而且訂單的量同時也很大，出現供不應求情況，價格也是根據市場的定位一直在攀升，大多鋰離子電池客戶都在買漲不買跌，給市場一種恐慌，難道真的鋰離子電池正極材料供不應求，其實不然，主要原因要數鈷的價格。
含鈷的量多價格高，含鈷量少價格低，目前鎳鈷錳酸鋰111的價格已經漲價到27萬元/噸；在2017年11月，鎳鈷錳酸鋰111的價格才只有25萬多，另外高鎳正極材料鎳鈷錳酸鋰811正極材料價格在27.5萬元/噸，像這樣的價格都是供不應求。
以我看來，未來三元材料的價格還會進一步拉升，但是整體國際形勢以及目前鈷高價位來說，各種情形都有可能發生，價格降低的可能性很大，第一：更多的上市公司開始投產三元正極材料，如杉杉資本，廈門鎢業，格林美都有進行布局，在2018年競爭會是相當的激烈，價格有下降的空間，另外，國家補貼的進一步縮小，導致企業的利潤越來越低，可以通過變相的加價來提升企業利潤，從以上分析個人感覺在2018年在三元正極材料，漲價的空間很小，因為相互競爭而降價的空間也有部分，總體來判斷在2018年三元正極材料會微微提升，但是提升空間不會太多。
在來說說三元前驅體523，目前市場上的價格在15萬元/噸（價格來源于阿里巴巴）。價格與三元正極材料一樣，都略有上升空間，大約相比2017年上漲5元/kg，主要上漲原因也是因為鈷的價格拉升，導致三元前驅體的價格再繼續上漲，但是目前來說，價格已經相對比較正常的范圍內，再次提升的空間不大。
依照前驅體來看，價格的變化，主要看的是硫酸鈷礦價格的變化，目前的硫酸鈷礦是一天一個價，上漲空間比較大，目前來說大多公司針對鈷鹽的利用都是使用公司庫存，消耗庫存為主，高價位的鈷鹽，不僅僅會導致鋰離子正極材料價格的瘋長，更會拖垮鋰離子電池產業。所以含鈷量小的價格影響很小。如鎳鎳鈷錳622型三元前驅體，在2018年價格也保持在15.5萬元/噸。想想現在硫酸鈷的價格都保持在你15萬元/噸以上，鈷含量再高，價格就真心賣不動。
綜上所述，我覺得在2018年，三元正極材料的價格會隨著鈷的價格上漲而上漲，如果鈷的價格降下來，那么三元正極材料的價格也會跟著降下來，總體而言，隨著新能源汽車越來越多的開始使用三元正極材料，三元正極材料價格會繼續緩慢拉升。
